Sơ mi rơ moóc thùng thấp mới - thuê Faymonville 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen und Bolzen-Laschenkupplung

Schwanenhals:

-Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm

-Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar

-Für Sattelzugmaschinen: 6 x 4 und 8 x 4 (oder 6 x 4 mit optionalen 1-Achs-Dolly)

Tiefbett:

-Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne

-Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm

-Mechanische Verriegelung des Auszugs, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an

Fahrwerk:

-Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen

-Riffelblechbelag und durchgehende Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen

Achsen, Federung und Bereifung:

-PENDEL-AXLE, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt

-Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion

-Hydraulikzylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position

-Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert

-Technische Achslast 12.000 kg

-Hydraulischer Achsausgleich

-Achswerkzeug

-245/70 R 17.5 3PMSF

-Lastindex 143/141 (146/146F)

Bremsanlage:

-Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

Stahlkonstruktion:

-Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen

Lackierung:

-Farbe des Aufliegers MB 7350 Novagrau

Zubehör:

-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch

-4 Stück Unterlegkeile mit Halterung vor der Stirnwand

-Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen

-1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts

-Die Rampen können über oder zwischen den haken angelegt werden

-Befestigungsmöglichkeiten für die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses

-Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug

-1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger

-Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht

-6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24

-2 Paar Schraubringe M24

-6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar

-1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24

-1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000daN) inklusive

-1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks

-2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm

-Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen

-Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten

-Handbuch und Beschreibung

-Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

-Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs

-Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2

-Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung

-Nachlenkung von vorne und hinten, mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen

-3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden

-Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung

-Halter für Warntafeln links und rechts inklusive einer 7-poligen Steckdose, unter dem Schwanenhals sowie vorne und hinten am hinteren Fahrwerk

-Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch

-1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses

-Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse

-Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe

-Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle 400 mm

-2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive

-1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals

-Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert

-Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert

-Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag

-3.5“ Königszapfen

-Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit

-Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter

-Hydr. Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der Sattelzugmaschine oder ein Dolly

-Ein Druckluftanschluss im hinteren Bereich des Schwanenhalses inklusive Luftpistole

-Aufstiegsleiter auf den Schwanenhals

-Anti-Rutsch-Auskleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses

-Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen

-Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern mit Hartholzbelag

-Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite

-Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst

-4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm

-Funkfernbedienung für die Bedienung der Nachlenkung

-WABCO-Smartboard System