




LAG O - 3 GT (BELGIAN TRAILER / BPW AXLES / DISC BRAKES)
3 750EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 114 658 875 VND
- ≈ 4 352 USD





LAG O-3-39-LS 10
3 950EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 120 774 015 VND
- ≈ 4 584 USD





LAG 0339 LAG 0339 Platte Oplegger 1988 – 3 Assen – ROR – Trommelremmen – Luchtvering – 39 Ton
3 950EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 120 774 015 VND
- ≈ 4 584 USD





Trailer SMB Trailer SMB Platte Oplegger 2008 – 3 Assen – Luchtvering - Schijfremmen - 27.500 kg Laadvermogen
3 750EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 114 658 875 VND
- ≈ 4 352 USD





Schmitz Cargobull Disc Schmitz 3-assige platte oplegger - Schmitz assen - Schijfremmen - Luchtvering
3 250EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 99 371 025 VND
- ≈ 3 771 USD





LAG O-3-39-LS ALCOA'S PLATEAU
5 450EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 166 637 565 VND
- ≈ 6 325 USD






LAG 0-3-39-LS ALCOA'S PLATEAU
5 450EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 166 637 565 VND
- ≈ 6 325 USD






Lag - LAG
11 500EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 351 620 550 VND
- ≈ 13 346 USD





LAG 3 asser
17 950EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 548 833 815 VND
- ≈ 20 832 USD





Nooteboom OVB 45 03V Extendable till 21.40 meter 3x Steering
11 500EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 351 620 550 VND
- ≈ 13 346 USD
Sơ mi rơ moóc thùng lửng/ Phẳng LAG O-3-40 03
Xem tương tự3 500EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 107 014 950 VND
- ≈ 4 062 USD
12 Tháng 2 2020
Quảng cáo này được lưu trong kho lưu trữ để tham khảo (thông số kỹ thuật, giá điển hình). Không có quảng cáo lỗi thời trên trang web — tất cả các tùy chọn đang hoạt động có thể được tìm thấy bên dưới.
- Make of bodywork: OPEN WWW.DENOTTERTRUCKS.COM
- Technical condition: good
- Visual appearance: good
We do our best to keep the data as accurately as possible.
No rights derived from the data given
Ưu đãi này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin. Vui lòng xác nhận chi tiết trực tiếp từ người bán.
3 500EUR
Giá chưa có thuế GTGT
- ≈ 107 014 950 VND
- ≈ 4 062 USD
12 Tháng 2 2020
Ưu đãi này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin. Vui lòng xác nhận chi tiết trực tiếp từ người bán.











