Sơ mi rơ moóc thùng thấp mới Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA

Auszug Ausstattung

Schwanenhals:

Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm.

Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar.

Technische Sattellast: 34 000 kg.

Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4 (oder 6 x 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)

Tiefbett:

Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 7.550 x 2.740 mm.

Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an.

TECHNISCHER HINWEIS:

Die Ausziehbarkeit der Ladefläche ist um ca. 300 mm verlängert, dieses dient nur zum Transport von SELBSTTRAGENDER LADUNG (Container).

Fahrwerk hinten:

Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde, ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen.

Achsen und Federungen:

PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.

Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.

Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.

Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in FAY-Grau-34-0260 lackiert.

Technische Achslast: 12.000 kg

Hydraulischem Achsausgleich.

Achswerkzeug.

Bereifung PA:

245/70 R 17.5 3PMSF - Lastindex 143/141L(146/146F)

Fabrikat unserer Wahl

Bremsanlage:

Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften.

Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine.

Beleuchtungsanlage:

24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung

gemäß den EU-Vorschriften. (ASS 3)

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft.

Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063.

Schutzgas M21 laut EN ISO 14175

Lackierung:

6-K Endbehandlung:

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis,

1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs.

Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

Farbe der Felgen: Silbergrau

Farbe der Bordwände: Alu-Natur

Farbe der Radnaben: Silbergrau

Zubehör inklusiv:

- 2 Zoll Königszapfen

- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch

- Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht.

- ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.

24N Anschluss gemäß ISO-1185

24S Anschluss gemäß ISO-3731

15-polig Anschluss gemäß ISO-12098

Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen.

- Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

- 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von

hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM.

- Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch.

- Befestigungsadapter für 1 Reserverad vor der Stirnwand des Schwanenhalses.

- Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe.

Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm.

2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN).

- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN).

- Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.

- Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit.

- 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand.

- Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter.

- Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder Dolly.

- Ein Druckluftanschluss im hinteren Bereich des Schwanenhalses inklusive Luftpistole.

- Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals

- Anti-Rutsch-Aufkleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses

- Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen.

- 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der

Aufnahmehaken des Tiefbetts.

- Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.

- 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN).

- 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren

Ringen M24 (LC 8.000 daN).

2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.

- 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen

klappbar (LC 10.000 daN).

1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von

schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).

1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.

- Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der

Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen.

- Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung.